{"id":2664,"date":"2026-10-16T14:54:39","date_gmt":"2026-10-16T17:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/mjetulain.com.ar\/?p=2664"},"modified":"2026-10-16T16:42:27","modified_gmt":"2026-10-16T19:42:27","slug":"modernizacion-de-las-aduanas-derecho-aduanero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mjetulain.com.ar\/en\/modernizacion-de-las-aduanas-derecho-aduanero\/","title":{"rendered":"Customs law in the face of the transformations of our time: why do we want to modernize customs?"},"content":{"rendered":"\n\n

Reflexiones sobre la modernizaci\u00f3n de las aduanas a partir del Workshop Internacional de la Academia Internacional de Derecho Aduanero, Canc\u00fan, 8 de octubre de 2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

Canc\u00fan fue, el pasado 8 de octubre, escenario de una de esas experiencias que recuerdan el verdadero sentido de la vida acad\u00e9mica: encontrarse para compartir conocimientos, contrastar perspectivas y, sobre todo, formular nuevas preguntas ante nuevas tecnolog\u00edas y realidades.<\/p>\n\n\n\n

En ese esp\u00edritu, las palabras de cierre del profesor doctor Andr\u00e9s Rohde Ponce, presidente de la Academia Internacional de Derecho Aduanero (ICLA), constituyeron una invitaci\u00f3n a recordar qu\u00e9 es la Academia y qui\u00e9nes la integran: personas que, con vocaci\u00f3n desinteresada por el estudio y la difusi\u00f3n de nuestra especialidad, encuentran en el intercambio de conocimientos una expresi\u00f3n de su compromiso con el desarrollo del derecho aduanero<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El Workshop Internacional \u00abSistemas electr\u00f3nicos aduaneros frente a auditor\u00edas de comercio exterior: su probanza en los procedimientos legales\u00bb, organizado por la ICLA, reuni\u00f3 a profesionales de todo el continente para compartir conocimientos y reflexiones sobre la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de las administraciones aduaneras y los desaf\u00edos que plantea la utilizaci\u00f3n de informaci\u00f3n digital en el comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n

Las exposiciones sobre la modernizaci\u00f3n de la aduana mexicana, el aprovechamiento de los datos de las operaciones de comercio exterior y las posibilidades de la inteligencia artificial ofrecieron un panorama de las herramientas que comienzan a transformar nuestra disciplina.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de las tecnolog\u00edas presentadas, el encuentro invit\u00f3 a considerar una cuesti\u00f3n anterior y posiblemente m\u00e1s importante: \u00bfpara qu\u00e9 queremos modernizar las aduanas?<\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda no define los fines<\/h2>\n\n\n\n

Entre los proyectos expuestos se encontraron iniciativas de integraci\u00f3n de sistemas, automatizaci\u00f3n de procesos, an\u00e1lisis predictivo de riesgos, fortalecimiento de la trazabilidad de las operaciones y desarrollo de inteligencia ag\u00e9ntica para la clasificaci\u00f3n de mercanc\u00edas. La transformaci\u00f3n digital promete mejorar la capacidad de las administraciones para procesar informaci\u00f3n, identificar inconsistencias y adoptar decisiones.<\/p>\n\n\n\n

Son avances relevantes. Pero la tecnolog\u00eda, por sofisticada que sea, no establece por s\u00ed misma cu\u00e1les deben ser los objetivos de una instituci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Una administraci\u00f3n puede utilizar sistemas inteligentes para incrementar su capacidad fiscalizadora, acelerar el despacho de mercader\u00edas, facilitar el cumplimiento voluntario o mejorar la calidad de sus servicios. Estas posibilidades no son necesariamente excluyentes, pero su combinaci\u00f3n y sus prioridades responden a decisiones institucionales, jur\u00eddicas y pol\u00edticas, no inform\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Una de las ideas m\u00e1s significativas de las presentaciones fue, precisamente, que la modernizaci\u00f3n aduanera no depende \u00fanicamente de incorporar nuevas tecnolog\u00edas, sino tambi\u00e9n de la colaboraci\u00f3n entre las autoridades y los integrantes de la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Esa afirmaci\u00f3n permite ampliar el an\u00e1lisis: modernizar no consiste solamente en sustituir procedimientos manuales por procesos electr\u00f3nicos. Tambi\u00e9n exige revisar si los procedimientos que estamos automatizando siguen respondiendo a las necesidades del comercio contempor\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

De poco servir\u00eda aplicar inteligencia artificial a una estructura concebida para operaciones comerciales de otra \u00e9poca si no estamos dispuestos a reconsiderar sus procesos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfRecaudar m\u00e1s o facilitar mejor?<\/h2>\n\n\n\n

Las administraciones aduaneras cumplen funciones esenciales de control, recaudaci\u00f3n, seguridad y facilitaci\u00f3n del comercio. Ninguna de ellas puede ignorarse. Sin embargo, el orden de prioridades merece una reflexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los derechos de aduana representan una proporci\u00f3n relativamente reducida de la recaudaci\u00f3n tributaria total de las econom\u00edas latinoamericanas, aunque su importancia var\u00eda entre pa\u00edses. De acuerdo con los datos disponibles, podemos situar esa participaci\u00f3n en torno al 3 %[1]<\/sup>. Es necesario distinguir estos derechos de otros tributos percibidos con ocasi\u00f3n de las importaciones, como el IVA, que conserva su naturaleza de impuesto interno aun cuando sea recaudado en frontera.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, no deber\u00edamos perder de vista una cuesti\u00f3n elemental: la actividad econ\u00f3mica es la que genera la riqueza sobre la cual el Estado recauda (IVA e impuesto a la renta).<\/p>\n\n\n\n

En materia de comercio exterior, colocar sistem\u00e1ticamente la recaudaci\u00f3n de los aranceles aduaneros por delante de la facilitaci\u00f3n del comercio internacional puede equivaler a poner el carro delante del caballo.<\/p>\n\n\n\n

Las demoras, los costos de cumplimiento, la incertidumbre y los obst\u00e1culos administrativos innecesarios afectan la competitividad de las empresas y, especialmente, la capacidad de los peque\u00f1os operadores para participar del comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n

La recaudaci\u00f3n es una funci\u00f3n leg\u00edtima e indispensable del Estado. Pero no constituye, por s\u00ed misma, una medida suficiente del \u00e9xito de la administraci\u00f3n p\u00fablica cuando hablamos de comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

Una aduana eficiente debe recaudar lo que legalmente corresponde, controlar los riesgos relevantes y permitir que las operaciones leg\u00edtimas se desarrollen con previsibilidad, seguridad jur\u00eddica y costos razonables.<\/p>\n\n\n\n

Su desempe\u00f1o deber\u00eda evaluarse tambi\u00e9n por lo que hace posible fuera de sus propias oficinas: producci\u00f3n, inversi\u00f3n, abastecimiento, empleo y desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Facilitar el comercio tambi\u00e9n exige protegerlo<\/h2>\n\n\n\n

La facilitaci\u00f3n del comercio tampoco debe interpretarse como una apertura indiferente a sus consecuencias econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n

Cuando determinadas importaciones causan da\u00f1o a una rama de producci\u00f3n nacional, corresponde examinar oportunamente si existen pr\u00e1cticas comerciales desleales que justifiquen la aplicaci\u00f3n de los instrumentos de defensa comercial<\/a> previstos por el ordenamiento jur\u00eddico.<\/p>\n\n\n\n

En materia antidumping, ello requiere acreditar los presupuestos legales correspondientes: existencia de dumping, da\u00f1o y relaci\u00f3n causal, con pleno respeto de las garant\u00edas del procedimiento. No toda dificultad competitiva de la industria nacional configura una situaci\u00f3n de dumping, ni toda importaci\u00f3n perjudicial autoriza una medida de defensa comercial.<\/p>\n\n\n\n

Pero cuando esos requisitos se verifican, la rapidez y oportunidad de la respuesta resultan decisivas. Una medida que llega despu\u00e9s de la desaparici\u00f3n de la actividad productiva puede haber perdido buena parte de su eficacia.<\/p>\n\n\n\n

Tampoco debemos olvidar que una industria nacional genera mucho m\u00e1s que producci\u00f3n. Genera empleo, ingresos familiares, consumo, compras a proveedores y recaudaci\u00f3n tributaria a lo largo de toda la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

La protecci\u00f3n frente a pr\u00e1cticas desleales y la facilitaci\u00f3n del comercio leg\u00edtimo no son objetivos contradictorios. Ambos procuran que el intercambio internacional se desarrolle dentro de reglas jur\u00eddicas que permitan una competencia leal.<\/p>\n\n\n\n

Desde esta perspectiva, la eficacia de las instituciones vinculadas al comercio exterior no puede medirse \u00fanicamente por los ingresos obtenidos en frontera. Tambi\u00e9n debe considerar la preservaci\u00f3n de las condiciones que permiten crear riqueza y sostener la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

Inteligencia artificial: \u00bfpara perseguir errores o facilitar el cumplimiento?<\/h2>\n\n\n\n

Una de las exposiciones del workshop propuso recorrer un camino que nos lleve desde las operaciones comerciales hasta los datos que genera; luego desde dichos datos a la informaci\u00f3n; finalmente desde la informaci\u00f3n hacia el conocimiento \u00fatil para tomar decisiones.<\/p>\n\n\n\n

La idea es poderosa: las operaciones de comercio exterior ya generan enormes cantidades de informaci\u00f3n. El desaf\u00edo consiste en conectarla, interpretarla y convertirla en conocimiento para que un humano tome decisiones.<\/p>\n\n\n\n

La inteligencia artificial abre posibilidades extraordinarias para analizar documentaci\u00f3n, identificar patrones, detectar riesgos y mejorar la consistencia de los controles.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n plantea una pregunta que considero fundamental: \u00bfvamos a utilizar esa capacidad principalmente para encontrar m\u00e1s infracciones o para conseguir que existan menos incumplimientos?<\/p>\n\n\n\n

La diferencia no es menor.<\/p>\n\n\n\n

Una herramienta que identifica inconsistencias puede utilizarse para iniciar fiscalizaciones, pero tambi\u00e9n para advertir preventivamente a los operadores, explicar obligaciones, corregir errores antes de que produzcan consecuencias jur\u00eddicas y simplificar los procedimientos de cumplimiento.<\/p>\n\n\n\n

Para una gran empresa, una observaci\u00f3n aduanera puede representar un costo administrativo adicional. Para un peque\u00f1o importador, puede comprometer seriamente la continuidad de su actividad.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, el desarrollo tecnol\u00f3gico deber\u00eda contribuir a reducir las asimetr\u00edas entre la administraci\u00f3n y los ciudadanos administrados, en lugar de profundizarlas.<\/p>\n\n\n\n

Esto no implica debilitar la lucha contra el fraude. Por el contrario, una gesti\u00f3n de riesgos eficaz deber\u00eda permitir concentrar los recursos p\u00fablicos en las operaciones que verdaderamente requieren mayor atenci\u00f3n, evitando trasladar cargas innecesarias a quienes procuran cumplir sus obligaciones.<\/p>\n\n\n\n

Una aduana moderna no deber\u00eda aspirar simplemente a encontrar m\u00e1s infractores, sino a construir condiciones para que el cumplimiento de la ley resulte cada vez m\u00e1s sencillo, accesible y previsible.<\/p>\n\n\n\n

La prueba digital y la responsabilidad jur\u00eddica<\/h2>\n\n\n\n

El propio t\u00edtulo del workshop introdujo otra dimensi\u00f3n esencial: el valor probatorio de los sistemas electr\u00f3nicos aduaneros en los procedimientos legales.<\/p>\n\n\n\n

La posibilidad de reunir, procesar y relacionar informaci\u00f3n no significa que toda conclusi\u00f3n obtenida mediante un sistema automatizado constituya, por s\u00ed misma, prueba suficiente de un incumplimiento.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la inteligencia artificial interviene en la identificaci\u00f3n de riesgos o en el an\u00e1lisis de una operaci\u00f3n, adquieren especial relevancia la integridad de los datos, la trazabilidad de los procesos, la posibilidad de comprender los fundamentos de una decisi\u00f3n y el derecho del administrado a cuestionarla.<\/p>\n\n\n\n

La opacidad tecnol\u00f3gica no puede transformarse en opacidad jur\u00eddica.<\/p>\n\n\n\n

Una de las presentaciones destac\u00f3 la importancia de mantener al ser humano dentro del circuito de control: la inteligencia artificial puede organizar informaci\u00f3n y sugerir conclusiones, pero corresponde al especialista validar los resultados y asumir la responsabilidad legal pertinente.<\/p>\n\n\n\n

Ese principio merece especial atenci\u00f3n. La supervisi\u00f3n humana no deber\u00eda convertirse en una formalidad destinada a convalidar autom\u00e1ticamente las conclusiones de un sistema. Debe implicar una revisi\u00f3n real, fundada y susceptible de control.<\/p>\n\n\n\n

Los algoritmos no sustituyen las obligaciones de los importadores, exportadores y dem\u00e1s sujetos intervinientes. Tampoco liberan a las autoridades de su responsabilidad por los actos administrativos que dictan.<\/p>\n\n\n\n

Cuanto mayor sea la capacidad tecnol\u00f3gica del Estado para fiscalizar, mayor debe ser su compromiso con la transparencia, la proporcionalidad, la seguridad jur\u00eddica y el debido proceso.<\/p>\n\n\n\n

En definitiva, la inteligencia artificial puede contribuir a producir y analizar evidencia. Pero la valoraci\u00f3n jur\u00eddica de esa evidencia contin\u00faa sometida a las reglas y garant\u00edas propias del derecho.<\/p>\n\n\n\n

Volvamos a la pregunta inicial: \u00bfPara qu\u00e9 queremos modernizar las aduanas?<\/h2>\n\n\n\n

Las transformaciones tecnol\u00f3gicas nos obligan a revisar herramientas, procedimientos y conocimientos. Pero tambi\u00e9n ofrecen una oportunidad para reflexionar sobre los fines de las instituciones que estamos transformando.<\/p>\n\n\n\n

La aduana no existe para recaudar por recaudar, controlar por controlar ni digitalizar por digitalizar. Sus funciones encuentran sentido dentro de una organizaci\u00f3n jur\u00eddica y econ\u00f3mica destinada a servir a la sociedad.<\/p>\n\n\n\n

Facilitar el comercio leg\u00edtimo, combatir las pr\u00e1cticas desleales, asegurar el cumplimiento de la ley, proteger el inter\u00e9s p\u00fablico y garantizar los derechos de los ciudadanos administrados forman parte de una misma responsabilidad institucional.<\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda puede ayudarnos a cumplirla mejor. No puede decidir por nosotros cu\u00e1l debe ser la finalidad institucional.<\/p>\n\n\n\n

Me llevo de Canc\u00fan esa convicci\u00f3n y, sobre todo, nuevas preguntas. Porque el valor de un encuentro acad\u00e9mico no reside exclusivamente en las respuestas que ofrece, sino tambi\u00e9n en las reflexiones que contin\u00faa provocando cuando sus participantes regresan a sus actividades.<\/p>\n\n\n\n

Eso es, para m\u00ed, academia en estado puro.<\/p>\n\n\n\n

Y acaso sea tambi\u00e9n el mayor desaf\u00edo del derecho aduanero frente a la inteligencia artificial: conseguir que las herramientas del futuro est\u00e9n al servicio de los principios jur\u00eddicos, en especial de la libertad y la propiedad de las personas, evitando que estas terminen al servicio de tecnolog\u00edas capaces de perseguir sus errores con una eficacia aparentemente infalible.<\/p>\n\n\n\n

Porque ser\u00eda un desenlace indeseable que, deslumbrados por la abundancia de datos, termin\u00e1ramos perdiendo de vista la realidad que esos datos pretenden representar y, sobre todo, el respeto debido a los ciudadanos, a cuyo servicio debe estar toda administraci\u00f3n p\u00fablica, independientemente de las herramientas humanas o tecnol\u00f3gicas que utilice.<\/p>\n\n\n\n

[1]<\/sup> Fuente: OCDE et al. (2026), Estad\u00edsticas tributarias en Am\u00e9rica Latina y el Caribe 2026, cap\u00edtulo 4, cuadros de ingresos tributarios detallados por pa\u00eds, datos correspondientes a 2024. C\u00e1lculo propio mediante el promedio aritm\u00e9tico simple de la participaci\u00f3n de los derechos de aduana e importaci\u00f3n (partida 5123) en los ingresos tributarios totales de 17 pa\u00edses latinoamericanos con informaci\u00f3n disponible. Se excluyen los impuestos sobre las exportaciones (partida 5124), as\u00ed como los pa\u00edses del Caribe no latinoamericano. Resultado estimado: 3 %.<\/p>\n\n\n\n

Asesoramiento en comercio exterior<\/h2>\n\n\n\n

En MJE Comercio Exterior asesoramos a empresas en derecho aduanero<\/a>, defensa antidumping<\/a>, planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de comercio exterior<\/a> e importaci\u00f3n temporaria y CTIT<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Conozca nuestra Plataforma Internacional<\/a>, lea m\u00e1s art\u00edculos y ponencias<\/a> o contacte a nuestro equipo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Autora<\/h2>\n\n\n\n

Dra. Mar\u00eda Jos\u00e9 Etulain S\u00f3rensen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consultora en comercio exterior & estrategia de internacionalizaci\u00f3n. Asesora de empresas en Argentina y EE.UU. Abogada especialista en Aduana Argentina, dumping y gesti\u00f3n de riesgos. Miembro de la Customs and International Trade Bar Association (CITBA \u2013 USA). Acad\u00e9mica 96 de la International Customs Law Association (ICLA). Foreign Legal Consultant de derecho argentino registrada en el Bar de Florida (EE.UU.). Coordinadora del Comit\u00e9 de Comercio Exterior de la C\u00e1mara Argentino Americana de Comercio de Florida (EE.UU.). Directora de MJE Global.<\/p>\n\n\n\n

Fuente \/ publicaci\u00f3n original<\/h2>\n\n\n\n

Art\u00edculo publicado originalmente en Mercojuris el 12 de octubre de 2026. Leer el art\u00edculo original en Mercojuris<\/a><\/p>\n\n\n\n\n

Preguntas frecuentes <\/h2>\n\n\n
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\n

\u00bfPara qu\u00e9 se modernizan las aduanas?<\/h3>\n
\n\n

Para facilitar el comercio leg\u00edtimo, controlar los riesgos relevantes y garantizar el cumplimiento de la ley con previsibilidad y seguridad jur\u00eddica. La tecnolog\u00eda es una herramienta, no un fin en s\u00ed misma.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00bfQu\u00e9 papel puede tener la inteligencia artificial en el control aduanero?<\/h3>\n
\n\n

Puede analizar documentaci\u00f3n, detectar patrones y mejorar la consistencia de los controles. La validaci\u00f3n y la responsabilidad legal deben seguir en manos de una persona.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00bfUn sistema automatizado alcanza como prueba de un incumplimiento?<\/h3>\n
\n\n

No por s\u00ed solo. Importan la integridad de los datos, la trazabilidad y el derecho del administrado a cuestionar la decisi\u00f3n.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00bfLa facilitaci\u00f3n del comercio es incompatible con la defensa comercial?<\/h3>\n
\n\n

No. Ambas buscan que el intercambio internacional se desarrolle dentro de reglas que permitan una competencia leal.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reflections by Dr. Mar\u00eda Jos\u00e9 Etulain Sorensen from the International Workshop of the International Customs Law Academy (ICLA), held in Cancun on October 8, 2026: artificial intelligence, trade facilitation, digital evidence and the goals of customs modernization.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2665,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[96,65],"tags":[],"class_list":["post-2664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-derecho-aduanero","category-comercio-exterior"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro.webp",1672,941,false],"thumbnail":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro-300x169.webp",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro-768x432.webp",768,432,true],"large":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro-1024x576.webp",1024,576,true],"1536x1536":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro-1536x864.webp",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro.webp",1672,941,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/mjetulain.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Derecho-Aduanero_-Puertos-del-Futuro-18x10.webp",18,10,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Dra. 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